Da der Toyota Supra (2019) eine erweiterte Version der gemeinsamen Entwicklungsplattform nutzt, wird der japanische Sportwagen etwas größer als sein bayerisches Pendant. Auch wenn es ihm in der Toyota-eigenen Hackordnung damit einen Platz noch über dem GT86 sichern könnte, steht auch im Raum, dass der Supra das frisch geliftete Coupé in der Modellhierarchie komplett ersetzt. In der Zusammenarbeit steuert BMW den Großteil der Entwicklungsarbeit für das heckgetriebene Chassis und die turbogeladenen Vier- und Sechszylinder bei, während Toyota seinem Sportcoupé neben dem Sechszylinder auch die eigene Hybrid-Technologie spendieren könnte. Erste Supra-Erlkönige im Elektromodus sollen bereits gesichtet worden sein. Hier scheint es durchaus möglich, dass Toyota die Hybrid-Technologie des Le Mans-Rennwagen zum Einsatz bringt. Wird tatsächlich die Technik vom TS050 herangezogen, versorgen Elektromotoren beide Achsen. Die Bremsenergie könnte in einer Lithium-Ionen-Batterie aufgefangen und wiederum zur Beschleunigung des Toyota Supra (2019) genutzt werden. (Text: Autozeitung.de)
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