Das Toyota Treffen in Schaan schon fast fester Bestandteil einer jeden Toyota Agenda.
Nach der feuchten Ausgabe von 2009 hat es der liebe Gott besser gemeint und den Veranstalter, sowie die Teilnehmer mit einem Haufen Sonne überschüttet.
Besten Dank, bis nächstes Jahr......
So haben sich viele Toyotaner auf den Weg nach Schaan gemacht. Den Bärenanteil hatten wohl die MR2 Piloten.
Sie füllten ihre Kategorien am meisten. Dann natürlich die Celica's, Corolla's und diverse weitere Modelle in kleineren Stückzahlen.
So kam es bei der Pokalvergabe am Sonntag vor, dass nicht alle Pokale vergeben wurden.
Eigentlich Schade, aber man kann die Leute nicht zu Ihrem Glück zwingen.
Wer daheim geblieben ist, ist selber schuld.
Das Treffen war (wie die Vorhergehenden) sehr gut organisiert. Anmeldung, Parkplatz, Essen, einfach alles hat aus meiner Sicht gut funktioniert.
Essen: War vielseitig und am Abend gab es da erste mal ein Candle Light Dinner.
Ich selber habe das verpasst, was ich aber gehört habe, war es ein Erfolg.
Bleibt zu hoffen, dass es auch 2011 wieder ein solches Treffen geben wird.
Ich wäre dabei....
Frischi
#RETTETDASSCHALTGETRIEBE
TOYOTA GAZOO RACING
Toyota beherzigt die Wünsche der Sportwagenfans und Kunden. Das Unternehmen gibt bekannt, dass in Europa in Kürze ein neuer GR Supra mit intelligentem Sechsgang-Schaltgetriebe (iMT) auf den Markt kommen wird. Es wird alle Fahrer und Fahrerinnen begeistern, die die Kontrolle und die Vorteile des präzise abgestimmten manuellen Schaltens zu schätzen wissen. Toyota ergänzt sein Modellangebot und wird künftig alle drei in Europa erhältlichen GR-Modelle mit Schaltgetriebe und drei Pedalen anbieten, zum einen als Serienausstattung (beim GR Yaris) und zum anderen als Option (beim GR Supra und beim GR86).
Ganz im Sinne der vom GR Supra bereits bekannten hochkarätigen Ingenieurskunst wurde für diese Weiterentwicklung nicht einfach eine Lösung von der Stange gewählt. Vielmehr wurden eigens ein neues Getriebe und eine neue Kupplung entwickelt, die der besonderen Leistungs- und Drehmomentcharakteristik des 3,0-Liter-Motors des GR Supra gerecht werden.
Gleichzeitig wurden die Bremsregelsysteme und die Radaufhängung des GR Supra für eine noch bessere Performance optimiert. Diese Optimierungen werden in der gesamten Modellreihe übernommen.
Die Modellreihe im neuen Look umfasst zudem das spezielle, besonders leichte Modell Race mit 3.0-Liter-Motor. Hinzu kommen das geringere Gewicht des Schaltgetriebes und weitere Spezifikationsänderungen, sodass das Leergewicht des Wagens um fast 40 kg gesenkt werden konnte. Dies wiederum steigert seine Agilität und ermöglicht ein noch besseres Handling.
NEUES SECHSGANG-SCHALTGETRIEBE
Das Schaltgetriebe des GR Supra wurde speziell für den Sechszylinder-Reihenmotor des Coupé entwickelt und auf diesen abgestimmt.
Dem Entwicklerteam gelang es, das bisherige Getriebegehäuse, die Antriebswelle und den Zahnradsatz zu modifizieren und auf Elemente wie das Akustikpaket zu verzichten, wodurch das Fahrzeuggewicht weiter gesenkt werden konnte.
Herzstück des Getriebes ist eine neu entwickelte Kupplung mit grösserem Durchmesser und verstärkter Tellerfeder. Diese neue Komponente mit grösserer Reibfläche und stärkerer Feder bietet die erforderliche hohe Leistungsfähigkeit für den besonders drehmomentstarken Motor des GR Supra.