Toyota kehrt mit dem Yaris WRC auf die Rallye-Bühne zurück. Der 4,09 Meter lange Rennwagen entfesselt mehr als 380 PS aus einem 1,6-Liter-Turbo-Vierzylinder.
|
Die Ölkrise hatte nicht nur Auswirkungen auf die gesamte Weltwirtschaft, auch der Motor-Sport wurde in Mitleidenschaft gezogen. Ein Resultat war, dass die Rally Monte Carlo
abgesagt wurde. Zu dieser Zeit hatte Toyota beschlossen, nicht als Werkteam an den Rallys teilzunehmen. Ove Andersson wurde beauftragt, die Rally Aktivitäten von Toyota zu leiten.
Er nahm 1974 an verschiedenen Rallys teil, unter anderem TAP Rally in Portugal. 1975 nahm er mit dem Corolla Levin an der Weltmeisterschaft teil. |
1972 änderte Toyota den Celica 1600GT / TA22, der schon in japanischen Rallys eingesetzt wurde, so ab, um bei den europäischen Rally antreten zu können. Der Wagen wurde von einem 1600er 2-TG
Motor der ersten Generation mit Trockensumpfschmierung und 135 PS angetrieben.
Der erste Celica der in Europa eingesetzt wurde, nahm 1972 an der RAC Rally teil und beendete diese auf dem neunten Rang. 1973 nahm das Toyota-Team an vier Rennen Teil, das beste Resultat war ein
achter Platz an der österreichischen Berg-Rally. Die Leistung des Motors war so bescheiden, dass Toyota beschloss, die nächsten Rennen anstatt mit dem Celica mit dem leichteren Corolla Levin zu
bestreiten.
Tamen a proposito, inquam, aberramus. Non igitur potestis voluptate omnia dirigentes aut tueri aut retinere virtutem.
10 JAHRE TOYOTA GARANTIE
Fokus auf Nachhaltigkeit mit höherem Einsatz von Polsterungen aus recycelten Materialien
Der anhaltend grosse Erfolg des Corolla im europäischen C-Segment basiert auf der konsequenten Umsetzung von Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs – verbunden mit dem Bestreben, Umweltverträglichkeit, Sicherheit und Fahrfreude immer weiter zu steigern
Die Modelle Hatchback und Touring Sports werden in Grossbritannien gefertigt
In der Automobilbranche einmalig: gratis serviceaktivierte 10-Jahres-Garantie inklusive Zusatzpaket Assistance 24/7
