Kleinausflug zum ältesten (?) Supra Fahrer der Schweiz
Der frühe, wunderbare Frühling hat auch das Supra Team frühzeitig aus dem Winterschlaf gerissen.
Zeit für die erste Ausfahrt. Aber wohin ? Da habe ich doch einen Email Kontakt aus Altdorf.
Dort gibt es einen Supra Fahrer der schon mal Teile für sein Auto benötigt hat und sehr sympathisch rüber gekommen ist.
Also auf nach Altdorf.
Treffpunkt war 10:00Uhr auf dem Seedamm Rapperswil. Roli, Martin, Norbert und meine Wenigkeit haben sich spontan für diese Ausfahrt entschieden.
Sie führte uns über den Sattel nach Schwyz und weiter nach Altdorf.
Pünktlich dort ankommen wurden wir von Hans und seiner lieben Frau begrüsst. Die Mädels verschwanden sogleich zum Kaffee und wir Männer mussten uns natürlich zuerst die Perle anschauen.
Hans ist Erstbesitzer einer weissen 82er Supra. Zählerstand 195‘000km.
Aber in einem wirklich guten Zustand. Fachsimpeln war angesagt.
Hans hat das Auto im Alter von 47 Jahren neu gekauft. Es darf gerechnet werden ! *
Nachdem auch wir unseren Kaffee bekommen haben (Danke Hans !) musste natürlich noch kurz ein Besuch beim Telldenkmal gemacht werden.
Die anschliessende Rückfahrt wurde individuell gestaltet da jeder noch etwas anderes vorhatte.
Aus meiner Sicht aber eine gelungene Kurzausfahrt.
Frischi
*Wer auf 79 Jahre gekommen ist, darf sich Matheprofessor nennen.
NEWS von TOYOTA
#RETTETDASSCHALTGETRIEBE
TOYOTA GAZOO RACING
Toyota beherzigt die Wünsche der Sportwagenfans und Kunden. Das Unternehmen gibt bekannt, dass in Europa in Kürze ein neuer GR Supra mit intelligentem Sechsgang-Schaltgetriebe (iMT) auf den Markt kommen wird. Es wird alle Fahrer und Fahrerinnen begeistern, die die Kontrolle und die Vorteile des präzise abgestimmten manuellen Schaltens zu schätzen wissen. Toyota ergänzt sein Modellangebot und wird künftig alle drei in Europa erhältlichen GR-Modelle mit Schaltgetriebe und drei Pedalen anbieten, zum einen als Serienausstattung (beim GR Yaris) und zum anderen als Option (beim GR Supra und beim GR86).
Ganz im Sinne der vom GR Supra bereits bekannten hochkarätigen Ingenieurskunst wurde für diese Weiterentwicklung nicht einfach eine Lösung von der Stange gewählt. Vielmehr wurden eigens ein neues Getriebe und eine neue Kupplung entwickelt, die der besonderen Leistungs- und Drehmomentcharakteristik des 3,0-Liter-Motors des GR Supra gerecht werden.
Gleichzeitig wurden die Bremsregelsysteme und die Radaufhängung des GR Supra für eine noch bessere Performance optimiert. Diese Optimierungen werden in der gesamten Modellreihe übernommen.
Die Modellreihe im neuen Look umfasst zudem das spezielle, besonders leichte Modell Race mit 3.0-Liter-Motor. Hinzu kommen das geringere Gewicht des Schaltgetriebes und weitere Spezifikationsänderungen, sodass das Leergewicht des Wagens um fast 40 kg gesenkt werden konnte. Dies wiederum steigert seine Agilität und ermöglicht ein noch besseres Handling.
NEUES SECHSGANG-SCHALTGETRIEBE
Das Schaltgetriebe des GR Supra wurde speziell für den Sechszylinder-Reihenmotor des Coupé entwickelt und auf diesen abgestimmt.
Dem Entwicklerteam gelang es, das bisherige Getriebegehäuse, die Antriebswelle und den Zahnradsatz zu modifizieren und auf Elemente wie das Akustikpaket zu verzichten, wodurch das Fahrzeuggewicht weiter gesenkt werden konnte.
Herzstück des Getriebes ist eine neu entwickelte Kupplung mit grösserem Durchmesser und verstärkter Tellerfeder. Diese neue Komponente mit grösserer Reibfläche und stärkerer Feder bietet die erforderliche hohe Leistungsfähigkeit für den besonders drehmomentstarken Motor des GR Supra.